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烟台新港新材料玻璃纤维复合筋

时间:2018-12-26 16:50:02    来源:互联网    浏览次数:    我来说两句() 字号:TT

1、玻璃纤维复合筋—产品描述及应用

玻璃纤维增强筋(Glass Fiber Reinforced Polymer Bars)是由含碱量小于1%的无碱玻璃纤维(E-Glass)无捻粗纱或者高强玻璃纤维(S)无捻粗纱和树脂基体(环氧树脂、乙烯基树脂)、固化剂等材料,通过成型固化工艺复合而成的筋材,简称GFRP筋。

(一)岩土工程用玻璃纤维复合筋锚杆支护应用:隧道、边坡以及地铁等工程中都会设计到岩土锚固,锚固常采用抗拉强度较高的钢材作为锚杆。自20世纪90年代以来,国外开始采用玻璃纤维复合筋这种非金属锚杆来代替传统的gang锚杆。玻璃纤维复合筋在长期恶劣的地势条件下具有良好的抗腐蚀性能,用玻璃纤维复合筋制作锚杆代替钢锚杆具有不需要防腐处理,抗拉强度大,重量轻而易于制造、运输和安装等有点。

(二)盾构可削切混凝土配筋应用:可用玻璃纤维复合筋笼代替钢筋笼,应用与地铁端头维护的混凝土结构中,不仅承载力可以瞒足要求,同时由于玻璃纤维复合筋混凝土结构具有在盾构机器(TBMs)穿越围护结构中可以被切割优点,大大的免除工人频繁的进出工作竖井,进而加快施工速度和安全性。

(三)玻璃纤维复合筋ETC专员公车道应用:现有ETC车道存在通行信息丢失。甚至重复扣费、邻道干扰、车道重复上传交易信息和交易失败等情况,利用无磁性不导电的玻璃纤维复合筋代替钢筋在路面铺装中会用可减缓这种现象。

(四)玻璃纤维复合筋连续配筋混凝土路面应用:连续配筋混凝土路面(CRCP)J具有行车舒适、承载力高、经久耐用、易于维修养护的等显著有点,采用玻璃纤维筋(GFRP)取代钢筋应用于这种路面结构,既克服了钢筋一锈蚀的弊端,又保持了连续配筋混凝土路面的优点,还可降低路面结构内的应力。

(五)秋冬季玻璃纤维复合筋抗CI-混凝土应用:对于北方道路而言,由于冬季道路结冰现象普遍,撒盐除冰是较为经济有效的方式之一,而氯离子是钢筋混凝土路面中钢筋腐蚀的罪魁祸首。利用耐腐蚀性能优良的玻璃纤维复合筋代替钢筋,能增长路面的寿命。

(六)玻璃纤维复合筋海洋混凝土增强应用:钢筋氯离子锈蚀是影响近海工程钢筋混凝土结构耐久性最根本的因素。在海港码头中经常采用的大跨度梁板结构,由于其自重和承受的荷载较大,在纵梁的跨中及支座处承受巨大的弯矩和剪力,进而引起裂缝的开展。由于海水的作用使这些局部的钢筋能在很短的时间内发生锈蚀,导致整体结构的承载力降低,影响了码头的正常使用升值发生安全事故。

(七)玻璃纤维复合筋的特殊应用:抗电磁干扰,机场和军用设施防雷达干扰装置、敏感军用设备测试设施的混凝土墙、医疗保健单位核磁共振成像设备、地磁观测站、核聚变建筑物、机场指挥塔等,可以采用玻璃纤维复合筋代替钢筋、钢筋等作为混凝土的增强材料。

 

 

 

责任编辑:梁辉

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