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软件赋能车企向SDV转型发展——东软睿驰

时间:2021-05-07 18:07:11    来源:中闻网    浏览次数:    我来说两句() 字号:TT

  释放联盟“新势”力量,绽放产业“新芒”光彩。4月29日,第四期新芒·车联网创新产品与技术发布会于大连高新区圆满举办,来自政府、企业、投资机构、金融机构、权威媒体的百余名嘉宾应邀出席。作为车联网领域的重量级思想盛会,活动集结了大连市车联网行业领域上下游优质企业,共同研判发展趋势,探寻产业可持续、高质量发展之道,推动大连市车联网产业加速迈进。

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  创新产品的发布成为本次新芒·车联网创新产品与技术发布会的一大亮点,东软睿驰汽车技术(大连)有限公司带来了汽车基础软件平台产品NeuSAR。

  东软睿驰以软件技术为核心,为全球车企面向未来技术创新发展,提供卓越的核心技术,智能化产品与整体解决方案,致力成为其“软件定义汽车”时代下,最可信赖的合作伙伴。公司聚焦电动化,智能化,自动化,出行服务等领域,通过融合大数据,人工智能,基础软件等关键技术,面向下一代智能网联汽车提供汽车基础软件平台,大数据平台,标准化域控制器,以及面向SOA的自动驾驶解决方案和车云协同一体化解决方案。

  东软睿驰认为,中国OEM正在全方面加速往SDV的转型,顺应中国汽车消费市场需求向智能化的转变。所谓SDV,通俗来说就是“软件定义汽车”,定义了汽车的制造和生产方式。SDV能带来什么?SDV我们的理解是可以通过软件的升级,软件的刷新带来一些之前所没有的功能,包括通过软件升级修复漏洞,这是针对车辆本身的,对行业来说可以带来新的运营模式,新的经济增长点。

  OEM通过软件在“独特性”,“附加价值”,“可进化”这几个方面为自己构建品牌和价值,同时SDV也将从技术架构、组织结构、商业模式等多维度对OEM带来挑战。

  东软睿驰面向SDV提出了完整的解决方案。“一横一纵”有效支撑OEM的软硬分离,SOA,硬件集中化,车云协同和创新商业模式的需求。一横指通过NeuSAR实现软硬件分离,同时支撑硬件的集中化,核心功能的SOA化支撑上层灵活的应用开发模式。一纵指通过NeuLink将ECU和车与云端相连,结合云端大数据和CP/SP能力快速实现车云协同的应用场景。车云协同平台将车端SOA服务、云端SOA服务进行统一调度、统一协同,通过场景编排工具可重新定义汽车功能场景,真正实现“软件定义汽车”。

  汽车基础软件平台产品NeuSAR由东软睿驰自主研发,兼容最新版AUTOSAR标准,支持传统的ECU开发,同时对基于域控制器和新E/E架构的软件开发提供丰富的基础软件、中间件和开发工具。广泛应用在新一代架构下的自动驾驶、智能驾舱、底盘动力、车身控制等域控制系统。东软睿驰以NeuSAR基础软件平台产品、大数据技术为战略核心,构建了完整的技术生态体系,为客户提供智能化产品与解决方案。

  东软睿驰相信,新一代的汽车功能将通过软件实现,硬件的通用化、集成化和标准化正成为“必须”。汽车的代码量增长模式将从“翻倍”到“指数”增长,汽车配合和升级将主要通过软件完成。车,最初是由人来驾驶,未来将进化成自主驾驶,进行集中的远程控制和调配,汽车基础软件产品平台,前景可期。

责任编辑:梁辉

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